Supercar vere, conti veri, zero sorprese alla cassa
Siamo tre istruttori e quattro macchine. La cosa che ci distingue dai capannoni coi paloncini è scritta due righe sotto, in cifre: quanto rischiate SE la graffiate. Ce lo chiedono tutti sottovoce alla fine — noi lo mettiamo in cima, così al volante ci salite col cuore leggero, che è l'unico modo giusto di salirci.
Le esperienze
Risposte prima che le facciate
La verità è un numero: 1.200 euro di franchigia, il massimo che potete rimetterci, scritto qui e nel contratto con le stesse cifre. Tutto il resto lo copre l'assicurazione che è già nel prezzo. Ve lo diciamo in home page perché è la domanda che tutti hanno in gola e nessuno fa — e perché chi ve la nasconde fino alla firma sta contando proprio su quella vergogna.
Patente B da almeno tre anni e ventitré anni compiuti — non per cattiveria: è il limite vero dell'assicurazione. Bravura: non serve essere piloti, serve ascoltare. I primi giri sono sempre con l'istruttore, e se lui dice che da soli non è il caso, da soli non si va: vi ridiamo la differenza e nessuno si offende. È successo, ed è il motivo per cui in dodici anni non abbiamo mai piegato una macchina.
Il prezzo in vetrina è il prezzo totale: assicurazione, benzina, istruttore e foto compresi. Le uniche voci in più possibili sono due, e le scegliete voi: i giri extra (60 € l'uno, se l'istruttore approva) e il video on-board montato (40 €). Fine dell'elenco — non c'è un'altra riga che spunta alla cassa.
Il buono regalo vale dodici mesi e si sposta senza penali. E se il festeggiato arriva qui e all'ultimo preferisce il sedile del passeggero, va bene lo stesso: la Costiera e la Notturna sono bellissime anche da lì, e la differenza ve la ridiamo. Regalare un'emozione non deve trasformarsi in un obbligo di prestazione.